07 octobre 2012

D'Ales à Bessèges : le chemin des enfers

La gare de Bessèges vue direction Robiac Construite en 1854, la ligne de Bessèges à Alès permettait de relier les deux importantes villes ouvrières et minières du département du Gard, séparées de 32 kilomètres.  Lors de son ouverture en 1857, il fallait compter environ 1h25 de trajet(en incluant les longs arrêts) contre 1h03 de nos jours,     Ales / Bessèges : les horaires en 1857 et en 2012     soit 165 ans après une vitesse sensiblement équivalente (environ 30km/h), malgré les évolutions... [Lire la suite]

27 juillet 2012

Le port historique de Cobh (Irlande)

  Dans ce magnifique pays d'Irlande, les ballades sont souvent remplies de tristesse et d'émotion. Cobh (prononcez « cove ») en est un parfait exemple.   Renaud - La Ballade Nord Irlandaise   Nous sommes au sud du pays. Cork est la deuxième ville du pays. Mais il ne faut pas se méprendre, on parle seulement de 120000 habitants. Certe le footballeur Roy Keane est né ici mais ce n'est pas la plus belle ville de l'île. C'est une ville industrielle et la capitale économique du comté de Cork.... [Lire la suite]
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25 juin 2012

Le Revard d'Aix les Bains

Il y a quelques semaines, j'avais envie de découvrir la crémaillère du Revard ! L'association gare et sport fait toujours bon ménage. En partant de la gare d'Aix, vous faites 10km de montée et 3 bonnes heures de marche. En train cela faisait 1h15 et cela aurait été bien moins fatiguant pour moi ! La concession fut obtenue par la « Société genevoise des chemins de fer à voie étroite ». Cependant ce sera la « Société anonyme des chemins de fer de montagne et régionaux » qui par rétrocession construira et... [Lire la suite]
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29 mai 2012

Une gare à Wicklow donc sans spectateur (Irlande)

    Il y a des pays qui attirent et qui attireront toujours. L'Irlande en fait partie. Pourtant, l'émigration a longtemps été très forte. Quand on pense à L'Irlande, on pense à la mer, aux rochers, à la verdure... Dans la ville de Wicklow, on retrouve un peu tous ses éléments. En partant de Dublin, la capitale, il faut compter une heure de train vers le sud. Assez rapidement, on se retrouve à longer la Mer D'Irlande et c'est magnifique. C'est un lieu de ballade très prisé des Dublinois avec ses plages. Les villes se sont... [Lire la suite]
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21 mai 2012

A l'affiche : Saint-Laurent ( Haute-Savoie - 74 )

(La plus grande courbe ferroviaire d'Europe débouche a Saint-Laurent)   Mise en sommeil pendant plus de vingt ans, la gare de Saint-Laurent a retrouvée partiellement sa splendeur d'antan. En effet, le récent cadencement des trains mis en place par la région Rhone-Alpes ( 2010) a obligé RFF a refondre complètement ses graphiques de circulation. Saint-Laurent est tombée à point nommé. C'est dans cette petite gare située entre La Roche-sur-Foron et Evires que la plupart des trains TER de la ligne se croisent. On a pour... [Lire la suite]
Posté par Claudiu Sekeru à 22:31 - - Commentaires [1] - Permalien [#]
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02 mai 2012

Tramways de Grenoble à Villard de Lans

Certains connaissent Saint-Nizier du Moucherotte pour son nom sympa ! Ça a le mérite d'être facile à retenir. Ce village qui culmine à une altitude moyenne de 1160m se situe à seulement 20km au sud de Grenoble. Gare de Seyssins D'autres connaissent ses rochers appelés « Les Trois Pucelles », là aussi ça ne s'oublie pas... Outre la vue sur Grenoble, vous avez vraiment un panorama à 360°: Belledonne, Mont-Blanc, vercors, bassin lyonnais... gare de Pariset - La Tour Sans Venin  Il y avait aussi son... [Lire la suite]

12 avril 2012

Grenoble et les tramways du Grésivaudan

Grenoble est à la fois l'histoire et le renouveau du tramway. Et oui, il fut un temps où les voitures et les camions n’existaient pas. Des tramways reliaient pratiquement toutes les vallées et les villes. On remarque la même chose en prenant la route vers Lyon. C'est toujours la même histoire "tout détruire pour tout reconstruire". Aurons-nous les moyens en ces temps de crise ? Les tramways de la ville ont disparu en 1952 pour réapparaître en 1987. Et c'est une vraie réussite. On ne se pose même pas la question, on l’utilise. La... [Lire la suite]
07 avril 2012

A l'affiche : Annecy à Albertville

  Aujourd'hui en 2012, avec les progrès de la science et la nouvelle génération d'EPO, nous utilisons nos vélos sur cette ancienne voie ferrée car nous sommes plus rapide. Même les voitures nous regardent les dépasser. La flambée des prix de l'immobilier a détruit toutes les gares. Toutes ? Non ! Un groupe d'irréductibles gares résiste encore et toujours à l'envahisseur ! En photo, la gare de Duingt et son tunnel. Celle de Lathuile vous salut également dans la lutte. Plus loin Ugine et Marthod conservent fièrement... [Lire la suite]
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09 mars 2012

Du progrés en aMende

Entrant dans la gare de Mende, je ne fît aucun effort, la porte s’ouvrit automatiquement. Je n'avais pas de temps à perdre, le train était déjà à quai : un AGC. Un Autorail à Grande Capacité de l’entreprise Bombardier, il faut bien le dire car les noms ne sont pas définitions. Dans ces engins on y est vite serré et la vitesse sur la section qui relie Mende à La Bastide équivaut à celle d’un cycliste a jeun dans la montée du Tourmalet.   Bien que le train roule doucement, personne ici n’est pressé, on a depuis longtemps... [Lire la suite]
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19 février 2012

A l'affiche : l'Etang du Vaccarès

  Sur les bords de l'étang du Vaccarès en plein milieu de la Camargue, Paul Ricard avait installé son domaine. Certainement cheminot dans l'âme, il y avait également fait construire un Chemin de fer en lasso permettant de contempler la biodiversité  présente ici. Prendre le train sur la voie métrique de Méjannes est un plaisir qui vous donnera toujours l'assurance de revenir à bon port, dans la seule gare de France avec une architecture typiquement Camarguaise.
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