
Vestric une histoire banale, bientôt ancienne.
Voies de garages, poste d’aiguillage, embranchements pour l’usine Perrier et la station EDF, mais rien ne passe.
Pourtant, il y a moins de cinq ans de cela, un agent était présent tous les matins pour reprendre la commande du poste, former deux trains chargés venant de chez Perrier, à 6h et 14h, et restituer à l’usine les wagons vides. Sa tâche était également administrative puisqu’il devait s’occuper de l’enregistrement, de l’étiquetage des wagons et des...
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