Gares oubliées

    Un coup de sifflet sourd et lointain, deux feux blancs qui apparaissent dans un tunnel, des arbres qui s'agitent à la sortie, un passage à niveau qui hurle puis qui se ferme, un nouveau coup de sifflet, un bruit d'aiguillage puis un autorail qui déboule de nulle-part à 90kmh. S'ensuit un défilé de train baigné dans un effet de souffle à l'odeur de traverses et de ballast mouillés. Le regard professionnel d'un chef de gare avant une marche lente vers le petit poste d'aiguillage. Coup d’œil à la queue du train,... [Lire la suite]

Il y a quelques semaines, j'avais envie de découvrir la crémaillère du Revard ! L'association gare et sport fait toujours bon ménage. En partant de la gare d'Aix, vous faites 10km de montée et 3 bonnes heures de marche. En train cela faisait 1h15 et cela aurait été bien moins fatiguant pour moi ! La concession fut obtenue par la « Société genevoise des chemins de fer à voie étroite ». Cependant ce sera la « Société anonyme des chemins de fer de montagne et régionaux » qui par rétrocession construira et... [Lire la suite]

Certains connaissent Saint-Nizier du Moucherotte pour son nom sympa ! Ça a le mérite d'être facile à retenir. Ce village qui culmine à une altitude moyenne de 1160m se situe à seulement 20km au sud de Grenoble. Gare de Seyssins D'autres connaissent ses rochers appelés « Les Trois Pucelles », là aussi ça ne s'oublie pas... Outre la vue sur Grenoble, vous avez vraiment un panorama à 360°: Belledonne, Mont-Blanc, vercors, bassin lyonnais... gare de Pariset - La Tour Sans Venin  Il y avait aussi son... [Lire la suite]

Grenoble est à la fois l'histoire et le renouveau du tramway. Et oui, il fut un temps où les voitures et les camions n’existaient pas. Des tramways reliaient pratiquement toutes les vallées et les villes. On remarque la même chose en prenant la route vers Lyon. C'est toujours la même histoire "tout détruire pour tout reconstruire". Aurons-nous les moyens en ces temps de crise ? Les tramways de la ville ont disparu en 1952 pour réapparaître en 1987. Et c'est une vraie réussite. On ne se pose même pas la question, on l’utilise. La... [Lire la suite]

Etrembières est une petite ville de Haute-Savoie située au pied du Salève. Elle compte actuellement 1600 habitants. On peux imaginer que la population était bien moindre il y a un siècle. Me croirez-vous si je vous dis qu'il y avait un train, un autre train à crémaillère et un tramway. Pourtant c'est bien vrai. Et on ne compte pas le téléphérique.   Source : La Salevienne Le Salève est la montagne des Genevois. Bien que semblant géographiquement appartenir aux Alpes, c'est un sommet du Jura. Culminant à 1379m, cela n'a rien... [Lire la suite]

Qui ne s'est jamais posé la question, où se situe cette gare de Bossey-Veyrier dont j'ai tellement entendu parler ? Si, ça a du arriver au moins une fois à une personne ! Il ne faut pas chercher à Bossey coté Français, ni à Veyrier en Suisse. Sur la carte, il faudra mettre votre doigt sur le Pas de l'Echelle. Coté St Julien en Genevois Nous sommes sur la voie ferrée reliant Annemasse à Bellegarde. Il n'y a plus de service voyageur depuis 15 ans voire plus, on ne compte même plus. Ni de chef de gare depuis juin... [Lire la suite]

  (Le bâtiment voyageur de Létrade vu depuis la cour voyageur) Létrade. Les traders font la gueule. Les traditions se perdent. Juillet 2010, au volant de ma petite voiture citadine, je traverse tranquillement la France d'Est en Ouest désertant le réseau autoroutier. La route nationale vient de me faire pénétrer en Creuse depuis quelques minutes quand un panneau familier de passage à niveau m'alerte. Nous traversons alors Létrade, petit panneau noir, écriture blanche symbole d'un lieu-dit plutôt que d'une commune. ... [Lire la suite]

    Sauve où la vraie gardoise. Coincée entre les  Cévennes et garrigues, entre religions protestante et catholique, entre industrie agricole et textile, la cité est en quelque sorte une synthèse des différentes influences culturelles du département. Alors certes, le village ne connaît plus son lustre d’antan mais regorge d’une histoire riche. Riche c’est toute la région qui l’était il y a encore une cinquantaine d’années, faut dire que Sauve était le départ d’une « route de la soie » gardoise. Car de... [Lire la suite]

(Marguerittes côté cour, la direction de Nîmes est à droite) Avant d'être une fleur blanche, voire la vache du prisonnier, Marguerittes est tout d'abord un grand village. D'une commune moyenne au début du siècle, Marguerittes s'est aggrandie de manière exponientielle au fil des années pour devenir le patelin le plus habité de la banlieue Nîmoise (+ 7000 habitants en 40 ans). Cette évolution démographique aurait du contribuer à un développement du trafic ferroviaire mais bien au contraire. Depuis le début des années 70, plus... [Lire la suite]

  Anglefort.Un nom à faire pâlir les pilotes de Rallye les plus chevronnés. D'ailleurs pour s'y rendre mieux vaut avoir le sang finlandais. La récompense, elle aussi, tient la route : arrivé à destination, la plus belle " allée de la gare " de la région s'offre à vous. Une route à l'asphalte hésitant perce son chemin entre les platanes jonchés de chaque coté.Au bout, il y a eu pendant longtemps la voiture du chef de gare aujourd'hui disparu avec l'automatisation meurtrière de 2008.La gare, bien qu'étant le terminus obligé de... [Lire la suite]