A l'affiche

(Vue de l'ancien quai voyageur de la gare. L'entrée du Tunnel de Fix Saint Geneys côté Saint-Georges d'Aurac, 2109 mètres de galerie)     Comment une mère a t-elle pu laisser son fils être chef de gare à Fix Saint-Geneys ? Les trains s’arrêtaient ici, au beau milieu de la forêt sombre du Forez. Pour gagner le village il fallait marcher et surtout grimper au minimum une demi-heure à travers les sapins. Seul un hôtel à la réputation sulfureuse, propriété de famille de l'ex-leader du Front National, tenait compagnie à la... [Lire la suite]

(La plus grande courbe ferroviaire d'Europe débouche a Saint-Laurent)   Mise en sommeil pendant plus de vingt ans, la gare de Saint-Laurent a retrouvée partiellement sa splendeur d'antan. En effet, le récent cadencement des trains mis en place par la région Rhone-Alpes ( 2010) a obligé RFF a refondre complètement ses graphiques de circulation. Saint-Laurent est tombée à point nommé. C'est dans cette petite gare située entre La Roche-sur-Foron et Evires que la plupart des trains TER de la ligne se croisent. On a pour... [Lire la suite]

  Aujourd'hui en 2012, avec les progrès de la science et la nouvelle génération d'EPO, nous utilisons nos vélos sur cette ancienne voie ferrée car nous sommes plus rapide. Même les voitures nous regardent les dépasser. La flambée des prix de l'immobilier a détruit toutes les gares. Toutes ? Non ! Un groupe d'irréductibles gares résiste encore et toujours à l'envahisseur ! En photo, la gare de Duingt et son tunnel. Celle de Lathuile vous salut également dans la lutte. Plus loin Ugine et Marthod conservent fièrement... [Lire la suite]

  Gare de départ du chemin de fer du Montenvers à Chamonix. Son terminus après 5km de voie métrique à crémaillère est la Mer de Glace. Enfin presque, la glace fond et s'éloigne mais les gares restent ! Une autre vue.

C'est la locomotive à vapeur n°3 du Tramway du Mont-Blanc. Elle est exposée fièrement devant la gare de départ au Fayet. Elle a transporté des hommes vers les sommets de 1909 à 1956. Surnommée la fiancée du Mont-Blanc, Henriette d'Angeville fut la deuxième femme à gravir le plus haut sommet d'Europe le 4 septembre 1838. Plus d'informations sur le Tramway du Mont-Blanc.

Comme Oëx, c'est une ancienne halte sur la ligne La Roche sur Foron à Saint Gervais-Les Bains-Le Fayet. Nous aurons une pensée chaleureuse pour les deux autres haltes qui ont été détruite : Thiez-Le Nanty et Passy-Domancy.

Une ancienne halte de la ligne La Roche sur Foron - St Gervais entre Magland et Sallanches...

A Villeneuve-lès-Avignon, la ligne de la rive droite du Rhône a sa bifurcation et son viaduc, enjambant le fleuve, pour rejoindre celle de la rive gauche et la gare de la cité des papes. Si depuis la route le syle architectural est semblable à toutes les constructions signées Eiffel, depuis la voie ferrée nous apparaît juste un amas de tôles, biens régulières.

A l'affiche, une image d'un chemin de fer avant-gardiste, multimodal, d'une époque où les voies ferrées étaient en relation avec les voies fluviales. Bien qu'encore en fonctionnement sur certains sites, tel le port de Lyon, ce type de relations à plutôt tendance à s'éteindre comme ici au port de L'Ardoise donnant accès au Rhône. Peut-être qu'un jour les péniches reviendront croiser les trains ? En attendant, les camions roulent. Nostalgie du futur...

Sants, à ne pas confondre avec Sanseverino, le chanteur, car cette gare n'a vraiment rien de folklo. Emmurée dans la modernité d'un immeuble ressemblant au siège social d'une banque, cette gare vue de l'intérieur a tout d'un hall d'aéroport avec centre commercial à la clé. Pour accéder aux quais de cette fourmilière, vous avez intérêt à avoir vos papiers à jour, un billet de train valide et une tête aussi saine que le contenu de vos bagages. Car les contrôles de sécurité y sont légion, les attentats du 11 mars 2004 à Madrid étant... [Lire la suite]